Система мониторинга
транспорта
Мониторинг транспорта — внутренняя система для управления служебным автопарком. Она помогает отслеживать движение автомобилей в реальном времени, обрабатывать заявки, контролировать работу водителей и вести справочники по транспорту и персоналу.

Продукт объединяет оперативную работу диспетчеров и задачи логистического и аналитического отделов. Отдельный модуль с ключевыми показателями используется для подготовки отчётности перед руководством.
О проекте
Figma — основной инструмент для проектирования интерфейса: от первых концептов экранов до финального UI.

ChatGPT помогал формулировать понятные тексты с учётом профессиональной терминологии и специфики работы с транспортом.

User stories вели в Jira, а Miro использовали для мозговых штурмов, сбора идей и UX-заметок.
Инструменты
Figma
Jira
ChatGPT
Miro
Системой пользуются сотрудники с разными задачами: диспетчеры отслеживают движение автомобилей, выполнение заявок и соблюдение рабочего графика водителей. Логисты анализируют и выстраивают маршруты. Начальник автопарка ведёт данные о транспорте и водителях, планирует техническое обслуживание и смены. Для описания ключевых сценариев я выделила три персоны.
Пользователи
Мария, 32
Диспетчер
В течение смены следит за движением 50 и более автомобилей, распределяет срочные заявки и контролирует рабочий график водителей. Работает за двумя мониторами: на первом постоянно открыта аналитическая карта, на втором — дашборд или справочники.
Цель: обеспечить своевременное выполнение заявок и соблюдение режима труда и отдыха водителей.

Что важно: быстро находить автомобиль и его трек, понимать текущий статус, замечать задержки и отклонения, чтобы оперативно связаться с водителем и принять решение.
Андрей, 28
Сотрудник логистического отдела
Анализирует эффективность действующих маршрутов, корректирует их и строит новые. Наносит на карту дорожные знаки и парковочные зоны, поддерживая актуальность данных для планирования движения.
Цель: выстраивать эффективные маршруты с учётом дорожной инфраструктуры и ограничений.

Что важно: сопоставлять маршруты с данными на карте, вносить изменения и работать с расположением дорожных знаков и границами парковочных зон.
Константин, 52
Начальник автопарка
Ведёт сведения об автомобилях и водителях. Фиксирует прохождение технического обслуживания и срок следующего, следит за актуальностью документов на транспорт. Планирует смены водителей, отмечает отпуска и больничные.
Цель: поддерживать готовность автопарка к работе и обеспечивать смены водителями.

Что важно: видеть актуальные данные о состоянии автомобилей, сроках ТО и документах, учитывать доступность водителей при составлении рабочего графика.
Я посетила диспетчерскую, провела интервью и юзабилити-тестирование с пользователями, изучила их рабочий процесс от начала до завершения смены. Дополнительно собрала обратную связь от логистического отдела. Это помогло выявить четыре основные проблемы.
Боли пользователей
Звонки водителей прерывают работу диспетчеров
Водители часто звонят, чтобы узнать, где находится ближайший общественный туалет. Эти обращения отвлекают диспетчеров от контроля транспорта и обработки заявок.
В чате неудобно выбирать группы получателей
Диспетчерам нужно отправлять срочные сообщения определённым категориям водителей. Без группировки приходится вручную искать и выбирать получателей, что замедляет отправку и создаёт риск кого-то пропустить.
Важные события остаются без уведомлений
В системе отсутствуют уведомления о срочных заявках и других событиях, требующих внимания. Диспетчеру приходится самостоятельно замечать их среди остальных данных, что создаёт риск пропустить событие или отреагировать с задержкой.
Детали карты сложно считывать
При просмотре трека автомобиля слишком толстая линия перекрывает улицы и мешает определить точный путь движения. Логистам также не хватает заметных ориентиров: значки станций метро небольшие и появляются только при определённом масштабе, хотя сотрудники используют их для навигации по Москве.
Мы обсудили с продуктовой командой результаты интервью и юзабилити-тестирования, определили направления улучшений и приступили к доработке интерфейса с учётом потребностей сотрудников.
Решение
Уведомления о важных событиях
Добавили уведомления о срочных заявках и событиях, требующих внимания диспетчера. Из уведомления можно сразу перейти к нужной заявке или автомобилю, чтобы разобраться в ситуации и принять решение.
Более читаемая карта
Толщина линии трека адаптируется к масштабу карты, сохраняя видимость маршрута и улиц под ним. Значки станций метро стали крупнее и отображаются на большем диапазоне масштабов, помогая логистам ориентироваться по городу.
Точки для остановок и отдыха
Совместно с логистическим отделом добавили на карту общественные туалеты и места для обеда. Диспетчеры могут быстрее найти подходящую точку рядом с автомобилем и подсказать водителю, где остановиться.
Сообщения в чате разбили на группы
Добавили группировку водителей по рабочим категориям. Диспетчер может выбрать нужную группу и отправить срочное сообщение всем её участникам без ручного поиска каждого получателя.
Мы использовали подход Jobs To Be Done, чтобы описать, какого результата пользователь хочет достичь в конкретной рабочей ситуации. Затем переводили эти задачи в user stories — требования к возможностям системы.

Персоны помогали учитывать рабочий контекст, JTBD — формулировать ожидаемый результат, а user stories — связывать его с проектированием интерфейса.
JTBD и User Stories
01
Распределить срочную заявку
JTBD
Когда поступает срочная заявка, я хочу быстро определить ближайшую доступную машину, подходящую для задачи, чтобы организовать подачу без лишней задержки.
User story
Как диспетчер, я хочу видеть свободные автомобили нужной колонны рядом с адресом заявки, чтобы выбрать подходящую машину.
Решение
Карта с расположением автомобилей, фильтры по статусу и подразделению, поиск по адресу и список заявок.
02
Отреагировать на проблемную заявку
JTBD
Когда водитель отменяет заявку или её выполнение затягивается, я хочу вовремя узнать об этом, чтобы выяснить причину и организовать дальнейшее выполнение.
User story
Как диспетчер, я хочу замечать отменённые и просроченные заявки, чтобы связаться с водителем и при необходимости переназначить задачу.
Решение
Статусы заявок, уведомления и информация о водителе.
Приоритетные заявки располагаются в верхней части списка.
03
Разобраться в причине простоя
JTBD
Когда я замечаю длительную остановку, я хочу понять её обстоятельства, чтобы отличить рабочую ситуацию от нарушения и принять обоснованное решение.
User story
Как диспетчер, я хочу сопоставлять события за смену, скорость автомобиля и данные путевого листа за выбранный период, чтобы разобраться в причине простоя.
Решение
График событий, скорости и топлива, выбор временного периода и доступ к путевым листам.
Мария, 32
Диспетчер
Следит за 50+ автомобилями, распределяет заявки и координирует водителей.
Приоритетные заявки выводятся первыми, чтобы диспетчер сразу брал их в работу. Если заявку отменил водитель или она находится в работе дольше нормативного времени, диспетчер связывается с водителем и выясняет обстоятельства.
Диспетчерская
В системе много справочников. Рассмотрим их устройство на примере справочника отпусков и больничных. Над таблицей расположен поиск по записям, а данные в каждом столбце можно отфильтровать и отсортировать. По клику на строку карточка раскрывается прямо в таблице, поэтому пользователю не нужно переходить на отдельную страницу и тратить время на возврат.
Справочники
Отображает ключевые показатели по автопарку и водителям. Они используются в квартальной отчётности и помогают выявить проседающие метрики и принять меры: например, премировать водителей, которые за год ни разу не попали в ДТП, или своевременно планировать ремонт, чтобы машины не ломались на линии.
Дашборд
Пользователь переходит в карточку из справочника транспортных средств и видит подробную информацию об автомобиле, включая закреплённого за ним водителя. Карточка не предназначена для редактирования: она собирает сводные данные из всех справочников и содержит ссылки на связанные разделы системы.
Карточка ТС
Устроена по тому же принципу, что и карточка транспортного средства. Дополнительно в ней есть виджет с ключевыми событиями за рабочий день. При наведении на иконку события появляется подсказка с её значением.
Карточка водителя
Я была ведущим дизайнером проекта. В этом кейсе представлена лишь небольшая часть моей работы над системой мониторинга транспорта. Проект дал мне большой опыт в UX-исследованиях и проектировании сложных интерфейсов. Я научилась глубже разбираться в рабочих процессах пользователей и переводить их потребности в конкретные решения.

Работа над продуктом также помогла мне выстроить эффективное взаимодействие с командой, увереннее принимать важные решения и брать на себя ответственность за результат.
Результат работы